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体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”

2025/12/6
2025年,使用主要燃料油船已占去亚洲新造船业京东订单半数,港口物流业深绿企业战略转型进到关键点时间段。在越来越紧缩的新国际进行排放法律规范与高出平常许多的的商队游戏更新生产成本中,原有油船怎样才能保证 快捷、成本的碳减少排放,加入服务行业留意的主角。

海事展

在刚落幕的2025年中国国际海事会展(Marintec China 2025)上,沈氏节能面向这一行业难题,展示了基于微通道技术的最新突破——适用于船舶的微通道碳捕集技术方案,为现有船舶改造提供了一种可快速部署的减碳新选择。

海事展现场1
海事展现场2
海事展现场3

展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。

微通道技术,让碳捕集“轻装上船”

沈氏节能船用碳捕集技术

在多如牛毛碳捕集器技木中,助燃后醇胺吸引因技木成熟稳定、适于性强,被来说最符合渔业大环境。但传统艺术吸引塔系统德奥达、难看、怕幌动,无从在范围非常有限且连续抖动的渔业应当用。沈氏科持专属了微入口反映器成功率冲破了上述瓶颈问题,将高醇胺吸引的工艺“微缩化”,使其真配备渔业适宜性。

相信于过去的活性炭过滤器塔,该方案设计按照模块电源化微车道体现器,使控制系统面积削减约80%,并具备着良好的抗抖动意识,转变船泊行驶情况中的很复杂工程环境。

控制器化构思此外引致构建上的方便性,船东可表明具体行业市场需求分阶段性组装与提升等级程序。这寓意着,碳碳排放不用再一项须得以此性成功的重房产投入到,而变成了可随着政策解读与行业市场变幻,开始发展、优化提升等级的方便选购。

延伸对话,线上+线下持续交流

展会直播

除开实地展出了与主讲,沈氏自动化还在专题报告技巧直播视频,以深浅推荐与城市热力图沟通,将实际会展拓展为将持续的该行业对白,与各国客此外试论海船减碳明天。展台设计此外展出了的还是专利技术抗冷结LNG热解器(PCHE)、温度过高和金板式热交换器器、前面水冷水机等多种高级板式热交换器新产品。

热交换器

从热管理解决方案到微通道碳捕集方案,沈氏节能始终以技术跨越场景,以创新响应需求。带着MARINTEC CHINA 2025收获的关注与期待,沈氏节能将继续与全球伙伴携手,推动更多绿色船舶技术的落地与应用,助力航运业驶向可持续的未来。
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